Στις 23 Απριλίου, 2 σετ πετρελαίου και φυσικού αερίου διπλής-χρήσηςπερονοφόρα ανυψωτικάκατασκευάστηκαν από την ΕΜΕΤ και αποστέλλονταν σε λιμάνι της Μαλαισίας. Αυτό το περονοφόρο ανυψωτικό χρησιμοποιεί διπλής ισχύος - ντίζελ και φυσικό αέριο, το οποίο είναι ένα αναβαθμισμένο μοντέλο διπλής χρήσης-πετρελαίου και φυσικού αερίου που βασίζεται σε καθαρό περονοφόρο ντίζελ, εξοικονομώντας περισσότερη ενέργεια. Η χωρητικότητα φορτίου είναι 3 τόνοι και το μέγιστο ύψος 4 μέτρα. Αυτό το μοντέλο έχει βελτιστοποιηθεί μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου και σε σύγκριση με τα μοντέλα που τροφοδοτούνται με μπαταρία, έχει μεγαλύτερη εμβέλεια χωρίς να χρειάζεται εγκαταστάσεις φόρτισης και έχει πιο ισχυρή απόδοση.
Τα κύρια πλεονεκτήματά του είναι τα εξής:
(1) Χαμηλές εκπομπές: Οι εκπομπές ρύπων μετά την καύση είναι σημαντικά χαμηλότερες από αυτές των παραδοσιακών περονοφόρων ανυψωτικών ντίζελ και βενζίνης, με 90% μείωση του CO και 75% μείωση του HC στα καυσαέρια.
(2) Καλή οικονομία καυσίμου: Το κόστος καυσίμου μειώνεται κατά 25% -30% σε σύγκριση με τα πετρελαιοκίνητα οχήματα.
(3) Ισχυρή αντοχή: Η αντοχή είναι καλύτερη από αυτή των ηλεκτρικών περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων και δεν χρειάζονται εγκαταστάσεις φόρτισης.
(4) Ανώτερη απόδοση ισχύος: Με τη βελτιστοποίηση της ισχύος και της ροπής του κινητήρα μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου, η διάρκεια ζωής επεκτείνεται.
(5) Περιβαλλοντική προσαρμοστικότητα: Η απόδοση εκκίνησης σε χαμηλή{1}}θερμοκρασία φτάνει τους -30 βαθμούς , κατάλληλη για κρύες συνθήκες εργασίας [2].
(6) Για περονοφόρα ανυψωτικά διπλού καυσίμου, η χρήση δύο εφεδρικών καυσίμων διπλασιάζει το χρόνο εργασίας αυτού του τύπου περονοφόρου ανυψωτικού. Ένα σύστημα εργασίας πολλαπλών βάρδιων που ωφελεί τους πελάτες.
